2017中国高效物流卡车公开赛首战上海 欧马可以高

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发布时间:2017-08-29 18:58

  2017年8月26-28日,以“高效物流 谁是冠军”为主题,由中国交通运输部指导,中国交通报社及相关省(市)交通运输厅(委)主办的“2017中国高效物流卡车公开赛”,在中国物流总部基地上海打响了物流行业“高效对决”的“发令枪”。交通运输部全国总工会中国海员建设工会副主席张景义亲临大赛现场考察调研,全程实地跟车体验,与赛手交流沟通,为“2017中国高效物流卡车公开赛”点赞。

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【2017中国高效物流卡车公开赛(上海站)开赛仪式】

  据悉,本届大赛吸引了来自包括上海、苏州、浙江等华东区域,从事快递快运、危化、冷链及高附加值产品运输的高端物流行业,共46位精英驾驶员的参赛;经过为期三天的道路实况赛与场地操控赛的激烈角逐,最终来自上海荣庆物流公司的李星星,驾驶欧马可S5超级中卡以1分11秒04的成绩,摘得了2017中国高效物流卡车公开赛中卡组“场地操控赛”的桂冠;来自上海荣庆物流公司的赵超超以14.43L/100km的成绩,摘得了中卡组“道路实况赛”的桂冠,赛手们与欧马可超级卡车在赛场上的精彩演绎,激活了高端物流市场对欧马可超级卡车高效运营的价值期待。

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【中国交通报社副社长社韩世佚女士宣布2017中国高效物流卡车公开赛正式开赛】

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【2017中国高效物流卡车公开赛 中卡组“场地操控赛”颁奖仪式】

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【2017中国高效物流卡车公开赛 中卡组“道路实况赛”颁奖仪式】

  促“降本增效” 让高效成为价值代名词

  本届大赛的举办,是以欧马可所代表的中国高端中轻卡行业有效推进“降本增效”工作部署的一次“大练兵”,成为了全面落实国家《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》有关工作的有效着力点。在“行业要高效、公司要转型、司机要提升”的物流大环境下,立足高端市场的欧马可,通过本次大赛将高效的“价值因子”植入了人心,更让高效成为了“欧马可价值”的代名词。

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【2017中国高效物流卡车公开赛新闻发布会】

  据悉,2017中国高效物流卡车公开赛包括“场地操控赛”与“道路实况赛”两个竞技项目;其中,场地操控赛的科目设置由组委会专业裁判团与教练团共同完成,蛇形绕桩、直线转弯、限宽路、精准打靶(刹车)、停车入库……能最大限度的考验参赛选手的操控水平;在道路实况赛的设置方面,裁判团与教练团摒弃了单纯“拼油耗”的赛制模式,积极迎合高端物流运输对“道路环境、运输路况、配货载重”等方面的实际需求,让中卡组赛手能驾驶欧马可S5超级中卡在“日常运营”情况下完成比赛,让比赛成绩更具“含金量”。

  “没想到的是在短短的不到两百米的距离内,就考了我们拐弯、刹车、倒车等一系列接近极限的驾驶操作;驾驶欧马可S5超级中卡连闯‘5关’,一个锥桶都没有碰倒,今天真是超常发挥了!我这欧马可‘兄弟’真是给力,发车起步动力强劲,直角转弯控制平顺,加速刹车响应迅速!”一位来自上海的参赛选手表示。“而且在道路实况赛中,我前面几个发车的成绩都很不错,这就更让我不敢懈怠了;借着发车预备阶段的时间,我就又把训练营时教练教的‘节油驾驶’技巧、欧马可S5超级中卡的‘节油技能’默默的熟悉了一遍,发车后这车很快就能进入经济油耗区间,4.5L的康机非常给力,让欧马可S5超级卡车拥有了强劲持续的动力输出;上高速后,欧马可S5超级卡车的表现更是让我惊讶,加速快、制动分配合理,换挡平顺,掉头平稳,控制好油门开合,欧马可S5超级卡车节油,真本事。”赛手比出了水平,赛事比出了价值;每一位赛手的技能提升,都是对物流行业降本增效的一次促进,都是对高效价值的一次精炼。

  除此之外,大赛期间还针对物流企业如何转型升级,举办了中国高效物流创新论坛。在论坛上,交通运输部全国总工会中国海员建设工会副主席张景义、江苏省交通运输厅运输管理局副局长、副书记杨桂新、中国交通报社副社长韩世轶、长安大学经济与管理学院副院长张圣忠、中国物流采购联合会货运分会会长王坚等行业“大咖”就“降本增效”这一话题,针对目前物流企业转型升级的困点、难点,进行面对面的交流与探讨;并邀请优秀物流企业代表就高效运营、车队管理、人员提升等方面的经验进行了分享。“大赛提升了我们的职业技能,论坛提升了我们的运营效益;通过在论坛的学习与交流,我们对新的政策法规有了更深入的了解、对行业动态、企业转型有了更深的理解、对高效物流运营高效管理办法有了更深刻的认知,这些为我们物流企业在未来高效的物流竞争中,‘求生存、求发展、求效益’指明了方向。” 上海荣庆物流有限公司副总施贤德表示。