重构人货场 详解科技驱动的B2B物流管理(2)

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发布时间:2017-08-29 19:10

对于某些快递业务起家延伸到同城配送的企业来说,一体化的标准工作流程并不是难题。我们转向更碎片化的运力“众包物流”,目前市面上有类似邻趣“跑腿”业务,但笔者认为这类只能用于2C端消费者点对点简单的送达;

蜂鸟和新达达虽然面向部分小B客户,其优势在于5公里内密集的配送网络,以及高峰时间段强大的负载模型预测、分配订单以及线路优化技术,但其车辆配置上也达不到B2B企业的要求;

还有一类服务零散C端和少数小B商贸批发客户的同城小型货车平台目前依靠品牌优势、前期高额的补贴、苛刻的平台政策笼络了一批司机,但主要针对搬家、批发市场等零散同城货运需求,这与追求服务体验强调计划性运输的B2B供应链交付有很大的差异;

新零售下同城配送的市场一定会根据不同的场景需求衍生出各种产品,直接面对消费者的讲究的是不差分毫的时效和体验;而适应企业的一定需要专业度,把非标准化的服务产品化,提供准确实时的数据,真正意义上帮助企业从产业链供应端到销售端做到科技驱动。